İş dünyasında 1990'lı yıllara damgasını vuran isimlerden biri olan iş insanı Kamuran Çörtük, 1950'li yıllarda Samsun'un Tekkeköy ilçesine bağlı Kerimbey köyünde muhacir kökenli bir ailenin evladı olarak yaşama gözlerini açtı. Kurucusu olduğu Bayındır Holding bünyesinde gerçekleştirdiği büyük ölçekli altyapı ve sağlık yatırımlarıyla tanınan Çörtük, inşaat mühendisliği kariyerine otoyol projeleriyle başlayarak Türkiye'nin önemli iş figürleri arasına girmeyi başardı.
Eğitim Hayatı ve Bayındır Holding'in Kuruluşu
Anne Fatma ile baba Kerim Çörtük'ün evladı olan Kamuran Çörtük, ilk ve orta öğrenimini Samsun Maarif Koleji'nde tamamladı. Yükseköğrenimini ise günümüzde Ankara Devlet Mühendislik Mimarlık Akademisi adıyla bilinen Yükseliş Mühendislik Mimarlık Yüksek Okulu'nda tamamlayarak inşaat mühendisi unvanını aldı. Üniversite yıllarının ardından otoyol şantiyelerinde mesleki deneyim kazanan Çörtük; çeşitli firmalarda şantiye şefliği, koordinatörlük ve grup müdürlüğü gibi kritik roller üstlendi. Sektördeki bu birikimini, arkadaşlarının da verdiği güçle kendi girişimine dönüştürdü. Bu sayede 1990'lı yıllarda Türkiye genelinde çok sayıda sektörde faaliyet gösterecek olan Bayındır Holding'i hayata geçirdi.
Siyasi İlişkiler ve Büyük Yatırımlar
Çörtük, holding bünyesinde kazandığı ivmeyle özellikle 90'lı yılların siyasi konjonktüründe adından sıkça söz ettirdi. Eski Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel ile kurduğu yakın dostluk, kendisinin kamuoyunda Demirel'in "manevi oğlu" olarak anılmasına ve meşhur aile fotoğrafında yer almasına vesile oldu. Dönemin bir diğer önemli siyasi ismi Mesut Yılmaz ile de yakın diyaloglar kuran ünlü iş insanı, 1980'li yıllarda İzmir-Çeşme ve Bolu Dağı otobanı gibi devasa projelerin ihalesini üstlendi.
Yurt Dışı Atılımları ve Çeşitlenen Portföy
Kamuran Çörtük'ün vizyonu yalnızca Türkiye ile sınırlı kalmadı. İş insanı, Türkiye dışında Pakistan ve Romanya gibi ülkelerde de ciddi girişimlerde bulundu. 1993 senesinde Pakistan Başbakanı Navaz Şerif'ten Peşaver - İslamabad Otoyolu ihalesini alan Çörtük, halefi Benazir Butto'nun iptal kararına rağmen mücadeleyi bırakmadı. Aynı ihaleyi 550 milyon dolarlık bütçeyle yeniden kazanarak otoyolu tamamladı. 1994 yılına gelindiğinde Romanya pazarına adım atarak Banca Turco Romana (BTR) adında bir banka kurdu. Aynı sene gđda sektörüne de yönelen Çörtük, Sağra fabrikasını satın alırken, 1996'da ise Türkiye'nin meşhur eğlence kompleksi Tatilya'nın inşasını ve işletmesini üstlendi.
Holdingin hayata geçirdiği veya bünyesine kattığı başlıca yatırımlar şunlardır:
- 1992 yılında ilk şubesi Ankara Söğütözü'nde açılan Bayındır Sağlık Grubu
- 550 milyon dolar değerindeki Peşaver - İslamabad Otoyolu projesi
- Romanya'da faaliyet yürüten Banca Turco Romana
- Türkiye'nin tanınan markalarından olan Sağra gđda tesisi
- 1996 yapımđ dev eğlence merkezi Tatilya