Sakarya'da Tren Raylarının Yer Altına Alınması Projesi Başladı
Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, Mithatpaşa-Gar arası tren raylarının yer altına alınması projesinde çalışmaların başladığını açıkladı.
Fotoğraf: Sakarya Belediyesi
Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, 12 gün önce müjdesini verdiği önemli projede ilk adımın atıldığını duyurdu. Mithatpaşa ile Gar arasındaki tren raylarının yer altına alınması projesi kapsamında iş makinelerinin kurulumuna başlandı. Sahaya inen dev vinçlerle birlikte tarihi dönüşüm için ilk çalışmalar resmi olarak başlatıldı.
Çalışmalar Eğitim Sezonu Sebebiyle Bekletildi
Belediye tarafından yapılan açıklamada, çalışmaların eğitim ve öğretim döneminin hassasiyeti nedeniyle birkaç gün bekletildiği belirtildi. Bugün itibarıyla vinçlerin sahaya girmesiyle süreç hız kazandı. Projenin ilk aşamasındaki işlemler, Aziz Duran Parkı'nın Donatım kısmında yer alan 3'üncü Geçit bölgesinde başlayacak.
Trafik Akışı Kesintisiz Olarak Devam Edecek
Proje süresince şehir merkezindeki ulaşımın olumsuz etkilenmemesi için tüm tedbirler alındı. Hemzemin geçitlerdeki çalışmalar sırasında trafik akışında herhangi bir aksama yaşanmayacak. Bu amaçla bölgeye geçici rampalar ve köprüler kurulacak. İnşaat alanı ile şehir içi trafik akışı birbirinden tamamen izole edilecek. Yer altı çalışmaları yürütülürken de günlük hayatın ve trafiğin akışı engellenmeyecek.
Dolmabahçe'de Cumhurbaşkanı Erdoğan ile Görüşüldü
Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, projenin onayını 30 Mart tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile yaptığı görüşmede almıştı. Dolmabahçe'de gerçekleşen bu birebir görüşmenin ardından onaylanan projede ilk etapta tünel inşası başlayacak. Trenlerin geçeceği tünelin yan duvarlarının yapımından sonra ise zemin çalışmalarına geçilecek.
İki Kilometrelik Alanda Dört Hemzemin Geçit Kaldırılıyor
Proje tamamlandığında Mithatpaşa ile Gar Meydanı arasındaki iki kilometrelik alanda yer alan dört hemzemin geçidin tamamı kaldırılmış olacak. Demiryolu hattının yer altına alınmasıyla birlikte üst bölge yeşil bir koridora dönüştürülecek. Peyzaj düzenlemeleriyle bu yeşil koridor, binlerce Sakaryalının yeni buluşma noktası ve sosyal yaşam alanı haline gelecek.
Ulaşım Sorunlarına Bütüncül Çözüm Hedefleniyor
Projeye ilişkin açıklamalarda bulunan Başkan Alemdar, şehrin gündemini uzun süredir meşgul eden önemli bir çalışmayı hayata geçirmekten gurur duyduklarını belirtti. Demiryolu hattının üzerini peyzaj düzenlemeleriyle yeşil bir koridora dönüştüreceleri ifade eden Alemdar, bu sayede Sakarya'ya yeni bir yaşam ve buluşma alanı kazandıracaklarını vurguladı. Ulaşım sorunlarını bütüncül bir bakış açısıyla ele aldıklarını söyleyen Alemdar, tüm Sakarya halkını bu tarihi dönüşüme birlikte tanıklık etmeye davet etti.
Tren Yolcularına Belediye Otobüsleriyle Ring Desteği
Çalışmalar sırasında Ada Treni ve ADARAY seferlerini kullanan vatandaşların mağduriyet yaşamaması için önlemler planlandı. Seferler Mithatpaşa istasyonunda sonlandırıldığında, yolcuların şehir merkezine ulaşımı belediye otobüsleriyle sağlanacak. Mithatpaşa'dan şehir merkezine düzenlenecek ring seferleri ile kesintisiz ulaşım desteği sunulacak.
Kaynak: Sakarya Belediyesi
Sıkça Sorulan Sorular
Sakarya tren rayları yer altına alma projesinde ilk çalışmalar nerede başladı?
İlk çalışmalar Aziz Duran Parkı'nın Donatım kısmında yer alan 3. Geçit bölgesinde başladı.
Proje kapsamında kaç hemzemin geçit kaldırılacak ve hangi mesafeyi kapsıyor?
Mithatpaşa ile Gar Meydanı arasındaki 2 kilometrelik alanda yer alan 4 hemzemin geçidin tamamı kaldırılacak.
Proje süresince Sakarya'daki trafik ve tren seferleri nasıl etkilenecek?
Trafik akışında aksama yaşanmaması için geçici rampalar ve köprüler kurulacak; tren yolcuları Mithatpaşa istasyonundan şehir merkezine belediye otobüsleriyle düzenlenecek ring seferleriyle ulaşacak.
Demiryolu tünelinin üzeri proje bittikten sonra nasıl kullanılacak?
Demiryolu hattının üzeri peyzaj düzenlemeleriyle yeşil bir koridora dönüştürülecek ve binlerce Sakaryalı için yeni bir buluşma ile sosyal yaşam alanı haline getirilecek.