Narlı'nın Tarihçesi ve TCDD İstasyonunun Önemi
Narlı'da yerleşik yaşam, 1929 yılında TCDD'ye ait Narlı Tren İstasyonu'nun inşasıyla başlamıştır. Gaziantep - Kahramanmaraş ve Pazarcık yol ayrımında konumlanan yerleşim, istasyonun kurulmasını takip eden yıllarda çevre köylerden yoğun göç alarak büyüme kaydetmiştir. Bu hızlı gelişimin bir sonucu olarak 1938 yılında köy tüzel kişiliği verilen Narlı, hızlı nüfus artışı nedeniyle 1942 yılında bucak statüsü kazanmıştır.
İdari Yapı ve Beldeden Mahalleye Dönüşüm Süreci
Narlı, 30 Aralık 1985 tarihinde belediye statüsü alarak beldeye dönüşmüştür. Belde statüsünde olduğu dönemde Bahçelievler, Cumhuriyet ve İsmetpaşa olmak üzere 3 adet merkez mahalleden oluşan yerleşim, 12 Kasım 2012'de TBMM'de kabul edilen 6360 sayılı kanun ile mahalle statüsüne geçirilmiştir. Coğrafi olarak Kahramanmaraş il merkezine 30 km, Pazarcık ilçe merkezine ise 19 km uzaklıkta yer almaktadır.
Ulaşım ve Altyapı Özellikleri
Gaziantep, Kahramanmaraş ve Pazarcık yollarının kavşak noktasında bulunan belde, ulaşım ağları açısından kritik bir öneme sahiptir. O-52 otoyolunda yer alan Narlı Kavşağı (K-13) ismini bu yerleşimden almaktadır. Narlı merkezinde 1988 yılından itibaren bir imar planı bulunmakta olup, içme suyu ve kanalizasyon altyapısı tamamlanmıştır.
Sosyal İmkanlar ve Eğitim Yapısı
Sosyal ve eğitsel açıdan gelişmiş bir yapıya sahip olan mahallede; Narlı 26 Ocak İlköğretim Okulu ve Çimko İlköğretim Okulu olmak üzere iki adet ilköğretim okulu, bir adet çok programlı lise ve bir adet sağlık ocağı hizmet vermektedir. Ayrıca Narlı ve çevre köylerinden yurt dışına göç edip dünyanın değişik ülkelerine yerleşmiş çok sayıda insan bulunmaktadır.