Tarihçe ve Kuruluş
Bahçe Tren İstasyonu, Osmaniye ilinin Bahçe ilçesine bağlı Çamlıca Mahallesi'nde konumlanan tarihi bir demiryolu istasyonudur. İstasyon, Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından inşa edilerek 1918 yılında hizmete sunulmuştur. Adana – Fevzipaşa – Halep demiryolu üzerinde konumlanan istasyon, Nurdağ Tüneli'nin batı girişi yakınlarında yer almaktadır.
Tarihsel İşletmeciler ve TCDD Dönemi
Bahçe Tren İstasyonu, açılışından itibaren çeşitli demiryolu şirketleri tarafından işletilmiştir. 1918 yılında CIOB Şirketi ile başlayan bu süreç, 1918–1921 yılları arasında Chemin de fer Damas-Hama et Prolongements / Şam – Hama Demiryolu ve Uzantıları (DHP) Şirketi tarafından sürdürülmüştür. Ardından istasyon, 1921–1927 yılları arasında Kilikya – Kuzey Suriye Demiryolu (CNS) Şirketi ve 1927–1932 yılları arasında Pozantı – Halep – Nusaybin Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi tarafından işletilmiştir. İstasyon, 27 Ekim 1932 tarihinde Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) denetimine geçmiştir.
Yapısal Özellikler ve Donanım
Hemzemin yapı türünde inşa edilmiş olan Bahçe Tren İstasyonu, 1 adet kenar peronuna ve 3 ray hattına sahiptir. Yolcular için otopark alanı bulunmakla birlikte, bisiklet altyapısı ve engelli erişim olanağı yer almamaktadır. Demiryolu istasyonunun elektriklendirme çalışmaları ise 1994 yılında tamamlanmış olup, hatta 25 kV AA Katener sistemi kullanılmaktadır.
Hizmetler ve Seferler
TCDD Taşımacılık bünyesinde 6. Bölge ücret sınıfında yer alan istasyon, Fırat Ekspresi Anahat Trenleri'ne ve Mersin – İslahiye Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir. Günümüzde Fırat Ekspresi'nin Adana ve Elazığ yönü seferleri ile Mersin – İslahiye Bölgesel Treni'nin Mersin ve İslahiye yönü seferlerine ara verilmiş durumdadır.