Adana Metrosu, Türkiye'nin Adana ilinde hizmet veren modern bir hafif raylı ulaşım sistemidir. Adana Büyükşehir Belediyesi mülkiyetinde bulunan ve Adana Ulaşım A.Ş. tarafından işletilen metro sisteminin ilk ve tek aktif hattı olan M1 (Hastane - Akıncılar) Metro Hattı, toplam 13,5 kilometre uzunluğundadır. Hat üzerinde yer alan 13 istasyonu ile günlük maksimum 750.000 yolcu taşıma kapasitesine sahip olan bu sistem, Adana şehir içi ulaşımının en önemli can damarlarından birini oluşturmaktadır.
Sistemin Tarihçesi ve Gelişim Süreci
İlk olarak 1988 yılında projelendirilen Adana Metrosu'nun inşasına resmi olarak Aralık 1996 tarihinde başlanmıştır. Ancak 2000 yılında ödenek yetersizliği sebebiyle yapım çalışmaları durdurulmuştur. 2006 yılında inşasına yeniden başlanan hattın 8,5 kilometrelik ilk bölümü, yerel seçimler öncesinde Nisan 2009'da kısmî olarak hizmete açılmış; ancak seçimlerden birkaç ay sonra tekrar kapatılmıştır. Yapılan teknik düzenlemelerin ardından metro sistemi, Mayıs 2010 tarihinde kesintisiz ve kalıcı olarak yeniden hizmete girmiştir.
İstasyon Yapısı ve Güzergah Özellikleri
M1 hattı üzerinde yer alan 13 istasyonun tamamı engelli erişimine uygun şekilde tasarlanmıştır. Bu istasyonların 4'ü yer altında (Hastane, Kurttepe-Anadolu Lisesi, Vilayet), 5'i viyadük üzerinde (Fatih, Kocavezir, Cumhuriyet, Akıncılar) ve 4'ü ise hemzemin (Huzurevi, Mavi Bulvar, Yurt, Yeşilyurt) olarak inşa edilmiştir. Metro hattı Çukurova, Seyhan ve Yüreğir ilçelerini birbirine bağlamaktadır. Güzergahtaki önemli duraklardan Vilayet istasyonu ile Adana Valiliği'ne, İstiklal istasyonu ile Seyhan Belediyesi ve Yaşar Kemal Kültür Merkezi'ne, Akıncılar istasyonu ile de Adana Optimum AVM ve Adana Yüreğir Otogarı'na doğrudan ulaşım sağlanmaktadır.
Teknik Özellikler ve 2. Etap Projesi
Standart hat açıklığına (1435 mm) sahip olan Adana Metrosu, 750 V DC havai hat sistemiyle elektriklendirilmiştir. Saatte maksimum 80 kilometre hıza ulaşabilen metro araçları, 27 metre uzunluğa, 2,65 metre genişliğe ve 41 ton ağırlığa sahiptir. Sistemde üçlü katarlar halinde çalışan 36 araç hizmet vermektedir. Ulaşım ağını daha da genişletmek amacıyla planlanan ve Cumhurbaşkanı onayıyla 2024 Yatırım Programı'na alınan yaklaşık 10,5 kilometrelik Akıncılar - Stadyum 2. etap projesinin 2024-2026 yılları arasında tamamlanması hedeflenmektedir. Yaklaşık 11,18 milyar TL bütçeye sahip olan bu yeni etap hizmete girdiğinde sistemin günlük yolcu kapasitesinin 660.000 kişiye ulaşması öngörülmektedir.